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北美硬派越野的神车——丰田超霸,带你去看星辰大海

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丰田作为全球车企,它有一辆只在美国和加拿大销售的车型(当然,在中国也可以通过平行进口购买),丰田-4Runner。这辆硬派SUV并没有一个官方中文译名,有音译成福瑞纳的,当然坊间更喜欢称它超霸,这是平行进口车商引进的时候为了超越霸道而给它取的这个名字。相信很多人都熟悉霸道和陆巡,这两款车进入中国的时间比较久获得了很好的口碑,超霸在国内的受欢迎度和他们相比差了一些,但是在北美的名气却可以用神车来形容。

超霸有好几个版本,从低配的SRD,到中配的TRD版本,更有全时四驱的顶配Ltd版本,今天不讲各个版本的区别,因为库哥之前已经讲过了,超霸各版本分析,今天要看的是TRD Pro版,还是改装过的,原装的TRD Pro本已性能强悍,改装后的更是霸气十足。

TRD Pro是丰田TRD部门精心打造的版本,除了拥有丰田看家本领的越野技术KDSS、全地形驾驶模式,低速蠕行、后差速锁以及手动分动箱等,还有TRD专属套件。这些东西都干嘛用?首先当然是外观看起来更帅!第二,就是像上图一样,在崎岖的道路上,你都能从容不迫。为啥它是只针对美国的车型?我觉得最大的原因是因为老美们都特别爱出去玩,而且由于地广人稀,去野外十有八九要面对一些非铺装路段,因此这种底子好,改装潜力大的SUV,就很对他们胃口了。

不像国内法律法规对于改装的局限较大,国外的改装接受度很高并且非常普及,很多车都有成熟的改装方案,对于超霸这种硬派越野的改装方案更是夺人眼球,库哥在外网就看到一辆特别有意思的超霸,就是上图这一辆。吸引我的地方是这辆车简单的改装风格,他的一切的改动都是有目的,而不是为了盲目耍帅而改装。

比如他更换了一套百路驰AT胎,目的是为了获取更好的抓地力,更换了一套更高的避震器,目的是为了适应更多的越野路段。讲到这里,库哥给大家简单介绍一下KDSS是什么,KDSS的英文全称为Kinetic Dvnermic Suspension System,中文译名是电子控制式动力调节悬架系统,最大的作用就是能在越野路段时让悬挂放任伸展,能让轮子最大限度地压在路面上,这样就能有效地提高越野通过性,这是丰田的越野看家本领,在霸道和陆巡的高配车型中配备的一套越野系统。


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